Enerji Tasarrufu ve Düşük İşletme Maliyetleri
Bu 32 Koltuklu Saf Elektrikli Otobüs, saf bir elektrikli tahrik sistemi kullanıyor ve geleneksel yakıtla çalışan otobüslere kıyasla enerji maliyetlerini önemli ölçüde azaltıyor. Günlük çalışmada kilometre başına elektrik maliyeti, yakıtla çalışan bir otobüsün yalnızca üçte biri kadardır. Uzun vadede bu, toplu taşıma şirketlerinin yakıt maliyetlerinden önemli miktarda tasarruf etmesini sağlayarak ekonomik verimliliği önemli ölçüde artırabilir.
Çevre dostu ve yeşil olan bu otobüs, daha iyi bir kentsel çevreye katkıda bulunuyor. Sıfır emisyonla çalışırken sıfır kirlilik üretir ve egzozdaki karbon monoksit ve nitrojen oksit gibi zararlı maddeleri ortadan kaldırır. Bu, kentsel hava kalitesinin iyileştirilmesine ve dumanın azaltılmasına büyük ölçüde yardımcı olur. 32 Koltuklu Saf Elektrikli Otobüs olmasına rağmen çevre koruma açısından hala takdire şayan bir performans sergiliyor ve şehrin sürdürülebilir kalkınmasına katkıda bulunuyor.
Basit bakım ve düşük uzun vadeli maliyetler: Tamamen elektrikli otobüsler, çok daha az mekanik parça içeren nispeten basit bir yapıya sahiptir, bu da onların geleneksel benzinle çalışan otobüslere göre arızalara daha az eğilimli olmasını sağlar. Bu 32 Koltuklu Saf Elektrikli Otobüs, profesyonel inceleme ve onarımdan geçmiş ve istikrarlı bir performans sergilemiştir. Rutin bakımı esas olarak çok fazla parça olmayan akü, motor ve elektronik kontrol sistemini içerir, bu nedenle daha sonraki bakım maliyeti çok düşüktür ve bu da işletmeciyi birçok sorundan kurtarabilir.
Çok Yönlü Uygulamalar, Güçlü Sahne Uyarlanabilirliği
Bu 32 Koltuklu Saf Elektrikli Otobüs geniş bir kullanım alanına sahiptir. Şehirlerde, sakinleri metro istasyonlarına ve otobüs terminallerine götüren bir topluluk mikro sirkülasyon otobüsü olarak hizmet verebilir. Ayrıca küçük ve orta ölçekli şehirlerde besleme güzergahlarını da çalıştırarak daha az yoğun bölgelerdeki yolcuların ihtiyaçlarını karşılayabiliyor.
Ayrıca şirketler ve okullar için banliyö otobüsü veya turistik mekanlar için dahili servis otobüsü olarak da uygundur; temel olarak çeşitli farklı çalışma senaryolarını idare edebilir.
Teslimattan önce her araç, teslimat standartlarını karşılayan istikrarlı ve güvenilir performans sağlamak için standart bir bakım sürecinden geçer.
| Duyuru Modeli | ZK6935BEVG1 |
| Başvuru | halk otobüsleri |
| Araç Uzunluğu | 9340mm |
| Araç Genişliği | 2500mm |
| Araç Yüksekliği | 2975, 3200 mm |
| Boş Ağırlık | 9900, 10300, 10600kg |
| Brüt ağırlık | 15000kg |
| Koltuk Sayısı | 78/10-32, 72/10-32, 67/10-32 |
| Maksimum Hız | 69km/saat |


| Motor/Motor Parametreleri | |
| Motor | TZ368XSYTB04 |
| Motor Gücü | 200kW |
| Motor Markası | Zhengzhou Yutong Otobüs Co, Ltd |
| Şasi Parametreleri/Konfigürasyonu | |
| Şasi Modeli | Monokok |
| Ön Çıkıntı | 1960/2780 mm |
| Arka Çıkıntı | -/- |
| Yaprak Yay Sayısı | 2 |
| Dingil Sayısı | 4600mm |
| Dingil açıklığı | 5500/9500 kg |
| Aks Yükü | 2090mm |
| Ön Parça | 1880mm |
| Arka Parça | 7/8° |
| Yaklaşma ve Uzaklaşma Açıları | |
| Lastikler | 6 |
| Lastik Sayısı | 275/70R22,5 |

Get Your Best Bus Price Within 24 Hour
Adres
269, Yinfeng Yolu, Haishu Bölgesi, Ningbo Şehri, Zhejiang Eyaleti, Çin
Tel
E-posta